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鋁型材框架經(jīng)過(guò)設計,選型,加工,組裝四個(gè)步驟就可以完成搭建工作,相比較其它焊接材料說(shuō),工期短,簡(jiǎn)單便捷。所以現在很多的框架結構選擇鋁型材來(lái)制作,包括流水線(xiàn)工作臺框架,輸送線(xiàn)支架,設備防護罩框架,圍欄隔斷,貨架工具柜等等。那么鋁型材外殼的框架加工技術(shù)有有哪幾種呢?今天小編來(lái)介紹一下。
鋁合金車(chē)身框架結構連接件的鑄造形狀很多。采用的鑄造方法主要是先進(jìn)的高精度壓鑄方法,如半固態(tài)壓鑄。目前,半固態(tài)壓鑄技術(shù)包括流動(dòng)鑄造技術(shù)和接觸鑄造技術(shù)。前者將液態(tài)金屬送入專(zhuān)門(mén)設計的沖壓缸,用螺旋裝置將其剪切,冷卻成半固態(tài)漿料,然后進(jìn)行壓鑄。后者將固體金屬顆粒和碎片送入螺旋壓力機,在受到加熱和剪切的條件下將金屬粒子制成漿料后,進(jìn)行壓鑄成形。
內高壓成形技術(shù):內高壓成形技術(shù)是近年來(lái)新興的成形技術(shù),也是國際研究的前沿。根據各種連接件的結構特點(diǎn),可采用內高壓成型法一次成型,也可采用普通擠壓法成型型材,再采用內高壓成型法成型,然后通過(guò)內壓和軸向力輔助材料壓入模腔。
由于內高壓成型性能優(yōu)異,設計自由度大,一件內高壓成型產(chǎn)品可以替代多件焊接成型的工件,避免焊接造成的變形和變形,并具有較高的尺寸精度和機械性能。它的主要優(yōu)點(diǎn)是減少質(zhì)量和節省材料。
以上就是對鋁型材外殼的框架加工技術(shù),希望能給有需要的朋友帶來(lái)幫助,如果想了解更多關(guān)于鋁型材外殼方面的相關(guān)訊息,可以關(guān)注我們的新聞中心。
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